南方每日新闻（记者/刘Qian，Li Xindi，通讯员/Guan Yue，Sui业务促进Nansha业务促进）于6月30日伴随着船长笛，出口到香港的52辆新型能源车已从习惯的“ Suigang Automobile 01” Exports中释放出来。它标志着广东港口大湾地区的“上海 - 香港汽车出口出口出口出口”的成功开放，香港的国内新能源车出口更好，方便，大陆和大陆和香港汽车交易贸易企业已获得新的舞台。近年来，香港人民更喜欢国内新能源车辆。 2024年，广州南沙港口出口到香港的12,000辆新能量车，每年增加了近两次，几乎值得在香港出口卡拉曼兰出口。随着它继续增加需求和出口业务，该行业已经达到了新的期望，以加深对接政策IES并将广东港口大湾区域机构连接起来，并促进出口新的能量车辆。根据现有的香港法律，进入香港后，香港的进口汽车应开始宣布和许可。据该公司称，该车辆将在港口存储将近30天。随着香港存储和存储的成本不断上升，该行业表示促进出口新能源车的新期望和需求。鉴于香港对大陆对新能源车辆的需求不断增长，应对行业电话并解决MGA交易问题，广州习俗正在积极连接香港的习俗，坐标，并优化车辆出口过程，并促进政策和机制的联系和机械机制”。广州市政商业部和南沙地区政府非常重视并充分支持它，并积极进行首席运营官与广州的习俗有关；在中国共产党中央委员会联络处的大力支持下，香港习俗积极改变了早期的宣言和预审计模式，并与相关的香港部门合作解决了一系列困难和瓶颈问题。在各方的共同努力中，最终成立了“上海港汽车出口出口出口”项目。 “在'上海港汽车出口出口'下，从大陆到香港出口的汽车可以在Nansha港口完成，并进入海关出口监督仓库以进行临时存储。在香港派对完成了在Hong Kong Nodeport of Partort in 3 Working Days in 3 Working Days in Blitive in natriving in in in in in in in native。 Mujun说，该模型进一步降低了从大陆到大陆的新能量车辆终端的成本他对香港公民的福祉，并进一步扩大了广东 - 香港开放和合作的空间。“时间的1/3和1/3的资本成本。” GAC Brand的Hong Agent代表代表Khang Yili表示，“ Suyang-ongaung Aungang Automobile Export Export Export Export of Sunding in Bonding Anduction”的新政策是“增强”””。 “在香港出口了新的能源车辆之后，他们将不得不在许可证资格资格之前等待大约3周，并且仓储成本很高。” Nansha Automobile Terminal Co，Ltd的总经理Lu Tao说，海外出口有效地降低了运营成本。据估计，在新模型下，在香港进口的车辆仓库的成本可以节省近70％。根据该公司在2024年的出口，每年将节省超过2000万元人民币。在下一步中，广州海关结合了南沙的定位，需要开发国际跨境车枢纽，Mekani继续优化Mekani“包装”清除服务服务和现代“出口监督仓库 + Sea Transportation Direct”业务模型。同时，我们将支持Nansha Auto港口，以扩大更多直接的外贸，滚动和滚动船的运输路线，创建一个集成的运输型号，该模型为“滚动 - 滚动 - 沿海运输 +海上跑车运输”和“在海上运输上的滚动式运输” +在公路上对公路上的公路滚动通行通行，在公路上的公路运输道路上，建立了通过多个港口的海洋交通运输和出口，并进一步通过多个端口出口，并进一步平稳。