开设中国汽车制造商协会发布的最新“半年度报告”，新的能源车产业的生产良好，销售额超过690万辆汽车，均增长了40％以上的年度，市场渗透率持续上升，出口量增长了75.2％。除了一系列数字跳高之外，车辆行业的充满活力隐藏在有效的生产节奏和正在进行的技术更新中……这次，记者上线进行了研究，探索了行业的发展，并感觉到了“新”和“智能”手腕。创新出现，刺激了行业的热情。机器人手臂驱动大型“相机”仔细看汽车的身体。很难在油漆上看到小缺陷，并且可以准确捕获3D重建，并在显示屏上同时显示。 7月16日，第三中国国际供应链公关Hunan Shibit Robot Co，Ltd.的新产品在北京开业，正在吸引许多客人停下来。 “这是我们的自我开发的缺陷，磨削和修复维修系统的油漆。通过AI计算成像和AI质量检查的技术，缺陷检测的准确性可以达到0.15 mm，并且目前已经实施了深层应用。”该公司的研发工程师Ge Junhui说。让变化加深，每个细节都提高质量是对新能源车产业的当前发展的描述。在车辆行业的前线行走，感觉到这一点。这是在劳动过程中加强人工智能 - 进入Cialis Super Factory，与3,000多个机器人一起运行的1,600多个智能码头，生产自动化速度已达到100％；在Changan Digital Intelligence工厂组装研讨会上在一起，带有不同颜色和调整的车辆分别离线...“云制造线模板，需求任务和人工活动是无缝的。” Cangan Automobile Digital Intelligence Factory的总经理Wu Kezhi已确定，全面的5G AI灵活制造业超级工厂已被40多种高级技术广泛使用，使其更加聪明，更低的碳和更好。这是市场前景和对性能的追求 - 如果东北的电动汽车用户想要对低温，良好的电池寿命和快速充电功能具有良好的抵抗力，我们该怎么办？在连锁博览会的CATL摊位中，系统工程师Chen Bosong给出了答案：“通过将两个电池与电池组合结合在一起，我们将获得具有更好全面性能的产品。这是Xiaoyao双核电池，我们具有创新的创新，并与许多OEM达到合作。”来自电池，操作系统对于智能驾驶舱，用户的需求得到了准确的捕获，并在工业链中进行了创新。 “依靠世界上最大的汽车消费市场的好处，中国开发了一种开发技术和市场驱动的模型。在这里，电气化，智能和与网络相关的公司可以快速验证创新的解决方案，从而允许新技术，新模型和新的商业格式继续出现。公开合作并共享“链”。在澳大利亚，另一方面，有一个联合白色机构，其中包括7种超高和超高的GIPA钢应用。车辆行业的车辆合作 - 供应商和OEM已集成和嵌入。 Cialis Super Factory的两条高端CTP2.0 CTL电池生产线正式放置在劳动中。在“工厂工厂”模式下，生产线在车辆附近装配线和电池可以“制造和安装”；小米的电动机和华为共同开发并推出了车载式围墙，使前空气成为“智能的第一屏”，并继续优化用户驾驶体验...”工业合作有助于所有各方的技术收益，并加快研究和发展的基本技术的发展和变化。 “ R＆D投资技术突破性生态进食”的价值闭环。工业的向上和下游密切相关。中国公司总裁兼首席执行官大中国总裁兼首席执行官大中国，美国宝马中国的宝马中国技术北京CHUSU Technology Co，Ltd（Momento）专为中国道路15号设计，以开发新一代的明智解决方案。GN公司应该更好地合作，共同努力，以探索技术途径，并利用辅助利益来维护崩溃的协作和转变。不断建立一个良好的变革生态系统。 Dongfeng Motor在湖北部领导了建立省级级筹码创新财团，与40多家公司和大学合作，成功地生产了具有高性能汽车级MCU CHIP DF30的群众。 “我们已经与300多个合作伙伴一起联合了12个工业创新联盟，以促进整体变化的持续改善。” Dongfeng Automobile采购管理部门副总经理Xu Bin说。车辆公司开放的创新中心正在共同研究和创建零件和组件之间的上游和下游合作，加速工业整合，教育，研究和应用...可以肯定的是，由于改变车辆行业效率的公开合作有所提高，行业的发展是健康的发展，坚定的依从性为在该行业中出现的各种非理性奇迹创造了一系列安排。近年来，随着市场竞争模式的加速重建，车辆行业揭示了一些问题。 “内部”竞争在持续的压力下保持了行业的盈利能力，以及“增加数量但不会增加收入”的困境必须破裂。数据显示，在2025年的前五个月中，车辆行业利润率的收入为4.3％，与平均工业收入利润率为5.7％相比，这仍然很低。为了应对工业问题，相关方及时采取了行动 - 行业部和信息技术显然增加了纠正Automoti中“内部”竞争的努力C行业；中国汽车行业协会在竞争中促进了博览会的维护，并促进了该行业的健康发展。发布了新的电子车辆电池的国家标准，要求升级不着火或爆炸；汽车公司需要与Maging Aidor进行全面的验证测试，不应进行宣传或错误的宣传；他们计划发布标准和规格，以实现车门处理的技术要求...一系列的政策步骤发出了积极的信号，以增加努力促进高质量的行业发展。目前，市场秩序的重组开始显示结果 - 许多汽车公司的领导人再次反对“价格战”，并强调利用努力打破“内部流通”； 17个主要的车辆公司已承诺“供应商的薪资帐户期限不超过60天”，以及相应的诉讼继续进步； Lantu Automobile Technology Co Co的首席执行官Lu Fang说，一些汽车公司积极降低了其销售目标，并放弃了Pbarbaric Big ...我国的新车辆行业取得了惊人的成果，其成就很困难，需要被爱。自动化行业应该具有长期的方法，并且竞争力的真正优势源自价值的创造，价值已成为整个行业的共识。 “比较品牌，并比较更改并进行比较。我们都是中国的车辆，我们都负责使中国的车辆更强大，更大，更持久。” Chery Automobile Co，Ltd的董事长Yin Tongyue。“新的能源车不仅可以成为'冠军''，而且可以成为'基准质量'。只有从价格竞争转移到未来真正获胜的MGA中国车辆的情况下，才能实现。”汽车制造商协会说。